驾考就是考离合控制!弄清这5点,科二科三都不难
学车,理论知识很重要,把原理掌握清楚了,操作起来才能事半功倍。控制离合就是学车时,基础中的基础,重点中的重点。想要控稳离合、找准半联动。看懂以下几点就行!
一、离合怎么踩?
方法一:以左脚后跟为支撑点,前脚掌放在离合器踏板上,利用脚踝和膝盖压或者抬。
方法二:脚跟悬空,利用大腿的力量抬压离合。
可以遵循“一快二慢三停顿”的步骤:
一快:离合踏板刚开始上抬时速度可以快一点;
二慢:感觉快到半联动点时,放慢上抬速度;
三停顿:离合抬至半联动后,稳住左脚停止上抬。
二、什么是半联动
在练习控制离合的时候,教练会跟大家提到“半联动点”。那么“半联动点”又是啥?简单说,就是:把离合踏板踩到底,然后开始慢慢松,当松到车辆刚好能开始走的时候,就是一般教练说的半联动点。
三、怎么找半联动
方法其实有很多,比较常用的有以下3种:
1、转速表会在怠速的高度上,有明显的下落。2、发动机声音会变小。3、车身有抖动的感觉。
四、科二中离合运用重点环节
1、车速控制:
科二要把车速压慢一点、稳一点。离合不要抬得太高,抬压幅度不能太大。
2、坡道起步:
坡道起步时,只要离合器一抬到联动点,就稳住离合不要动,放掉手刹后,若车辆开始向前,继续稳住离合不动;若车辆停滞甚至溜车,则再抬一点离合。
五、科三中离合运用重点环节
1、换挡:
换挡时,一定要先将离合踩到底,右手快速完成换挡。遵循“快踩慢抬”的原则。
2、停车:
在非紧急状态下,停车要先踩离合后踩刹车,避免熄火。
注意事项
1、操作遵循慢抬离合、轻给油门、快速换挡的原则。
2、踩刹车时需要先轻后重,尽量在操作过程中避免急刹车的情况出现。
3、离合和油门不能同时踩下。
4、加挡先加油门,减挡先降车速。