科目二考试技巧总结，超级详细，看完基本可以自己练习啦 祝大家科二都一把过呀~

0.上车准备

0.1调整座椅

上车之后，调整座椅，前后调节的滑道在座椅中间下面 上下调节按钮左手边

一般来说 上下调节距离车顶一拳头 前后调节要求手伸直手腕刚好勉强搭在方向盘上。

但是座椅调的稍微高一点可以帮助半坡更好确定边距，每个人都不一样，但是需要固定记住。

0.2调整后视镜

调整好座椅之后调整后视镜。调整后视镜旋钮位于左侧车门挨着左后视镜的地方。

L for left, 转到l调整左后视镜.要求左后视镜调整到坐正之后车身占整个后视镜的二分之一,能看到前后门把手和后车轮.

R for right， 转到r调整右后视镜。要求右后视镜调整到坐正之后车身占整个后视镜的三分之一，只能看见前门把手，看不见后门把手，但是稍微弯腰可以看到后门把手位于后视镜的上棱的位置刚好看不见。

调整座椅和后视镜非常重要，可以直接决定整个考试的视野和距离的确定，最重要的是考试之前练车固定下来，每次上车都固定下来记住，可以直接帮助后面的考试。

其实还有一个隐形标准是感觉自己能轻松把离合踩到底，这样可以压慢速度帮助考试。

踩不住的朋友可以考虑穿个厚底的鞋子试试。

0.3佩戴安全带

考试的时候一定要注意，先确认系好安全带再刷身份证，否则直接挂掉失去一次机会。确认安全带插入主驾驶的卡扣，不要插入副驾驶的卡扣，否则同样直接挂掉。

上车前的准备非常重要，直接决定整个考试过程，所以一定要弄好。

1.倒车入库

1.1启动车辆并开到倒车入库指定起点

启动车辆，考试时大多数情况下车辆已经启动。注意先挂档再松手刹。

首先挂前进档，挂前进档的方法是左上。然后直行进入前进到你选择的车库。

直行到人与侧方停车的杆子对齐之后方向盘向右一圈半打死，至车身快回正时回正方向盘，之后做细微方向调整直行到人坐到右倒库虚线从左往右数第三根虚线上，人坐到虚线位置上之后停车。停车时先离合踩到底然后踩刹车。

指定位置为右倒库虚线从左往右数第三根虚线位置，要求车前轮跨过虚线，车后轮未跨过虚线，所以人坐在虚线上停车刚好。

1.2右倒库

停车到指定位置后，换为倒档，挂倒档的方式是下按把手左上。换挡的时候应当习惯性踩住刹车防止车辆后溜。挂档结束之后轻抬离合松刹车开始倒车。倒车时压住离合慢一点更好调整。

倒车时先看左后视镜下沿和虚线的相对位置。当左后视镜盖住右倒库虚线时方向盘向右一圈半打死（车库在哪边往哪边打死。右倒库右打死，左倒库左打死）。

右打死之后观察右后视镜，右库角出现之后观察车身与右库角的相对位置。

车身与右库角距离太宽说明方向盘打的太晚或者速度太快 下次早点打车身与右库角距离=30cm刚好可以倒入不需要任何调整车身与右库角距离＜30cm说明方向盘打的早，此时一定要踩住离合压慢速度同时回正方向盘一些，让车辆不压线，具体的调整每次都不一样，练习体会，目的是不压库角，进入后不压右边线。

车身进入车库后看左后视镜，细微调整车身使得车身与边线平行的时候回正方向盘，倒库方向调整完毕。

一定要让车身回正，要不出来的时候会压线挂掉。

（调整车身的时候哪边距离宽方向盘就哪边带 简称哪边宽往哪边带）

接下来注意停车距离，要求确认车头进入车库前虚线内且车尾未压后边线。

距离是看左后视镜和车库左侧黄实线的相对位置，大多数人是左后视镜与左侧黄实线相切时停车刚好，但因为座椅和后视镜的调整不同会有差异，刚开始可以下车确认并记住自己停得刚好的时候车后视镜与黄实线的距离，避免倒库不入或者压后边线。

相对客观的标准是人坐在车库地上从外往里数的第四块砖中间上，基本都是刚好的。

右倒库完毕停车挂前进档，换挡注意习惯性踩住刹车防止车辆后溜压后边线挂掉，很重要，很多人挂在这里。

1.3左倒库

挂前进档后轻抬离合松刹车，方向盘回正起步就不会压线，所以前面把车身调正很重要。

前进至车头盖住前方黄实线后向左打死，车身左转，至车身快回正时回正，允许车身向右稍偏或者回正，

但是如果车身向左偏的话倒车的时候一定要提前向左打半圈让车身回正。

停车还是人坐在左倒库虚线上停车，挂倒档开始倒车。

倒车到左后视镜下沿与左倒库虚线相切时向左一圈半打死方向盘（车库在哪边往哪边打死）。

然后继续看左后视镜中车身与左库角的距离，方向调整和距离调整同右倒库。

（右盖住左切住

但打死的时候后视镜和虚线位置和调整座椅和后视镜有关系，最重要是固定下来记住自己的位点）

1.4出库

停车后踩离合刹车挂前进档，车身和方向盘回正驶出车库，至车头盖住前方黄实线向右一圈半打死方向盘至车身回正。倒车入库完成。

2.侧方停车

2.1边距调整

驶离倒车入库过程中直走当中调整车身与右侧黄实线的距离，距离要求为30-50cm。

人坐在道路中间即可。

视野当中可以看到右侧雨刮器贴在黄实线上或者挨着黄实线左侧差不多符合要求。

另一个判断标准是右侧后视镜中可以看到车身与右侧黄实线大约有一把尺子的距离，但是一定注意不能挨的太近压到右侧黄实线，距离稍微宽一点也可以倒进去，但是不能太宽以免侧方停车时压到左侧实线。

2.2侧方停车

人坐在黄实线内停车挂倒档。看着右后视镜打直方向盘开始倒车，到右后视镜中库角消失向右打死方向盘并转为观察左后视镜。

此时需要轻微前倾俯身直到看到左后视镜中出现三根侧方车库的虚线立即回正方向盘。

打直方向盘继续倒车至左后视镜中后车轮中间压到虚线上方向盘立即向左打死入库，这样进去差不多在车库中间。

继续观察左后视镜中后车轮与虚线的位置至车尾与虚线平行或稍窄停车 以确保车头进入虚线内。

2.3打左转向灯并出库

保持方向盘左打死不变，先下压左侧突出的杆子打左转向灯（不打扣10分），然后挂前进档，还是踩住刹车防止溜车，轻抬离合松刹车出库。

出库的时候速度要慢，因为这里方向盘要转两圈半，稍不注意会压两侧实线。

出库的时候先保持左打死，至车头¼与左侧黄实线相交立即回正方向盘，车头½与左侧黄实线相交向右打一圈使车身回正，这两圈半基本上是一个连续的动作，注意不要压库角和两侧边线，可以看右后视镜观察到。

车身回正打直方向盘驶离黄实线区域，侧方停车完成。

3.直角转弯

3.1调整边距

从侧方停车出来左拐弯有一段直线行驶区域，不在考试范围内。在这段距离中需要调整好车身与道路的关系。因为是左转弯，所以车身靠右比较好拐，同样人坐在道路中间或者用雨刷和边线判断距离。

当然每个人感觉不一样，有的人会稍微偏左一些，保证拐弯时候不压库角和右侧实线即可。

3.2打左转向灯并直角转弯

看到直角转弯的指示牌就下意识打左转向灯以免忘记，后面如果调整方向灯关了一定要补上。

直角转弯是行车速度和向左打死方向盘的速度之间的平衡，方向盘转得慢可以稍稍压慢一点点速度。

打左转向灯行驶到直角转弯内侧库角到左侧车门内门把手位置向左打死方向盘，直到转弯完成车身回正。

此时可以在左后视镜中看到后车轮与库角的位置关系，没有压库角且距离库角较近一定合格，也可以拐弯让副驾观察右侧边线确保不压线。

直角转弯完成。

4.曲线行驶

4.1调整车身位置

直角转弯出来后直行时候也要调整车身位置。

曲线行驶车身与道路的相对位置也很重要，还是人坐在道路中间，车身靠右行驶比较好。

4.2曲线行驶

曲线行驶先是左转弯后是右转弯，有的人是凭感觉走，有的人是记忆点位，只要不压线都可以，如果是记忆点位的话到后面基本每次走s弯都是一样的然后基本不会压线，

这里仅说我的位点感受，我是会较正常行驶压慢一些速度走，但不是特别慢，

基本操作就是左半圈半圈回正一圈右转一圈，中间可以左右微调保证不压线，但是基准是一圈方向盘端平。

进入s弯先打直方向盘直行到一定阶段，不要怕虽然视野中看着很近但是实际上车身与右边线是有距离的。

直行先看前面。看到右边线与车头一半重合立即向左打半圈，之后就开始看着左后视镜向左再转半圈，可以在后视镜看到车尾与后视镜一开始窄然后保持一脚宽的距离，方向盘向左转完一圈之后，方向盘端平把车身送出去，可以左右微调一下，此时看前方可以看到车头不断与左侧边线接近。

到车头¼与左边线相交时立即回一圈打直方向盘，然后车头½与左边线相交时向右打一圈，左右微调一下，基本一直端平就可以不压线在道路中间的出去。

注意出来的时候观察两侧边线与车身的关系尤其是车头一直切左边线比较好，及时调整。

驶出实线后回正方向盘，曲线行驶完成

5.坡道定点停车与起步

5.1调整车身方向和位置

驶出s弯之后直行到自己向上的坡道附近然后左转弯，使车身回正，此时要注意调整人与坡道虚线的位置关系，以确保后面定点停车的时候与右侧边线距离＜30cm且不压线。

要求回正后人坐在坡道上面从右往左数二三虚线中间或者是第二根虚线的左端点处

并且尽量让车身回正，上去之后就可以保证右侧边距合适并且不压线不跑偏。

另一个距离判断标准是视野中右侧雨刮器与坡道右侧黄实线相切或者是相交一半。

5.2上坡并定点停车

直直上坡之后可以看后视镜中车身与右侧实线的边距，如果太宽＞50cm了一定要往右带一下然后回正使得停车时边距符合要求，感觉这个距离是半个尺子的宽度是可以的。

如果太窄的话一定一定不要慌张，只要不压线且很肯定车身是正的就不要调整直直走上去，很多人容易紧张压线往左带导致最后停车边距宽挂掉，不要紧张，哪怕很窄，车身直直的不压线上去就可以了。

上坡的时候可以踩一点离合压慢速度以便及时定点停车。

确认好边距后看前方直线行驶上坡，直到前方视野中的第一根虚线消失，再开始看左侧后视镜，太早看人会不自觉的往左带方向盘导致边距太宽。

定点停车要求车头保险杠位于中间黄实线内。在虚线范围内不在黄实线上都是扣十分，超出虚线不合格，所以求过的话停在虚线内就可以了。

一般来说停到左后视镜下沿与黄实线上端相切基本都是合格的，但不一定停在黄实线上，可以自己观察，记住停在黄实线上的时候后视镜与黄实线的位置关系。

同时要注意刹车是需要距离的，所以要预判停车，减慢速度上坡更好控制。

平时练车的时候可以探出头来看看前车轮大概停在第一根虚线的正中间，那么车头就在黄实线内。

5.3半坡起步

停车后要立即拉起手刹，并且要求停车后30秒内驶离坡道，所以一定不要愣着听语音系统播报啥的，停车之后马上开始准备起步，给自己争取时间以防后溜熄火等意外情况。

起步的时候先慢抬离合，直到车身剧烈抖动并听到很大的噪音的时候就说明到了半联动状态，同时感受到屁股下沉，多开几次就有感觉了，此时松刹车再稍微抬一下离合就感觉车身在往前走的时候立即放下手刹车身就起步成功了。起步成功之后方向盘往左带一下回正，以防止压右边线，直行驶离半坡，考试结束。

注意：①离合松太快会熄火，所以要慢抬。如果熄火立即踩死离合可能可以挽救然后再来一次上述步骤，无法补救立即挂空挡踩死离合转钥匙重新点火然后挂前进档重复上述步骤，别慌。②松刹车后汽车后溜说明动力不足，立即踩死离合刹车，防止后溜太多挂掉，并重复上述步骤。

至此，科二结束，成绩合格，祝顺利通过！