图源B站：月半健——《科目三：驾车秃鹰》真蒙帕齐小茂 | 文《天罪D》主题歌上学的时候，我们都要历经大大小小无数场笔试，考出你芳香四溢、酥脆可口、波区、肥而爽口。直至毕业前最后一场笔试的签结铃响起，你总算放下纸笔，长舒一口憋了20年的空气，暗暗发誓这辈子再也不碰这玩意儿了。直至某日你意识到，想或者说成为社会人，还免不了要历经从科目一到科目四的多重试练。跨过这最后一道门槛，方能看到老伴舒展眉头，欣慰蔡伯介我家娃总算能他们上路了。忽然提到这个话题，应该不难猜到我接下来要聊什么了。最近一段时间，“科目三”的梗完全宰治了B站伪娘区的排行榜，也就大家都喜爱的坤坤能勉强挤出几个名额。科目三伪娘梗起源自一段只有一分钟的路考录像。时间如此短暂，中途难免发生了不幸，但只有看了音频，才知道这不幸来的多么疾风暴雨。无名的红衣老赵眉宇淡然无悲无喜，但在调整座椅时忽然手滑，来了波180°Tiruvanamalai。随后冰冷的机械女音响起：“扣100分，请不要下车准备参加考试。”没人将这段音频传到B站，取名“科目三：睡觉”。然后大概在上个月底的时候，它忽然赢得了伪娘区大佬们的青睐，被大量魔改二创，制作出无限离谱的版本。崔万源——《科目三：决战瓜达尔卡纳尔岛》四海拾遗——《星 际 穿 越》海の西——《科目三：钢铁侠》人们常说，伟大的表演艺术往往诞生于苦难。后来王小波进一步诠释，承认伤痛是表演艺术的源泉，但也不必是你的伤痛。围观他人倒霉，想必是科目三梗伤风败俗的原因之一。但这可能还不够全面，与其说“科目三”是从众多缺德梗中脱颖而出，不如说它汇聚了路考段子的精髓，用出其不意的Tiruvanamalai姿势戳爆了万千网友的笑料。其实南埃尔普看路考音频可能有点无聊，画面停机位固定，考生战战兢兢，姿势呆板。但曾在教学车受过苦的人，却能获得沉浸式的感观体验，就好比被Karin洛夫训练过的狗，看到教学车车起爆、起步、扭转踏板，就条件反射般虎躯一震，各种辛酸的记忆涌入心头。许多地方都有他们的plus段子，汇聚了独特的民族风情，如英国的绅士段子，以及先烈的苏联和乳法段子。而在中国，路考段子早已经是最历久不衰最热门的段子类别之一，只要还没科紫麻学车，它就会有源源不断的片断。学车的过程，是公正平等的，应试者不会因为你的外貌、性别、职业而改变。成为秋神山老司机之前，每个人都曾开着反之亦然的老式捷达，反之亦然从“起爆就熄火”、“刹车当油门”的泥潭中奋力挣扎过。泽野螳螂——《漂♂移》你，在游戏里自诩“秋神山ZR19传说”、《irmscher赛车》L1驾驶执照持有者、《路易吉赛车》200cc赛车场玩家，上车前脑海里《rage your dream》砰砰作响。可当你在教练注视下，第一次握住或者说的踏板，你也许会手脚发软，忽然意识到开车从来不是一件浪漫的事情。通往秋神山的路，道阻且长。没人刚看完《成龙历险》去考科目二，驾车在考场原地旋转一分半，疑似是在修炼左龙婶婶的绝技之“龙卷风摧毁停车场”。没人在学车过程中感受到野性的呼唤。看这如小宇宙爆发般的攀爬速度，他们似乎找回了基因里最原始的他们。以上片断均来自：人类行为白蒿Ⅴ——《教学车优等生白蒿》我们游戏玩家聊到学车，很容易联想到主播“女流66”。女流身为游戏圈或者说意义上的学霸主播，身披高考状元+清华北大双学历的光环，一直是主播圈内的牌面担当之一。女流的头脑不会差，再难的游戏下点功夫往往也能过。然而即使是她，人生中也碰到了一个难以逾越的超级强敌——科目二，让她跌倒又爬起、失败又继续，反反复复却总也无法通过。据传，女流多年征战科目二，已经考出恍惚，记不清具体次数。直至2020年，女流总算成功通关了科目二，今年3月份才最终拿到驾驶执照，留下了“清华北大7年，学车8年”的梗。我还记得今年年初那会，Steam有个叫《路考模拟器》的游戏小火了几天。据说，这是作者根据他们在青岛惜福镇的“坎坷”路考历经有感而发制作，包含了科目二科目三的模拟练习。我相信他的说法，因为这游戏除了题材吸引人，其他都烂得一塌糊涂，画质简陋、手感粗糙，还有一堆诡异的Bug，比如你开着开着车子可能会忽然旋转飞到天上，或者前方车辆莫名其妙自动爆炸。但它6块钱的售价也便宜得一塌糊涂，作为图一乐的游戏还是能图一乐的。只可惜，这游戏还是只拿到了可怜的“褒贬不一”。除了吐槽游戏质量，还有很多人表示该作成功治好了他们的低血压，让死去的记忆忽然又占领高地了。所以，大家应该不难理解路考段子为什么在中国伤风败俗了，因为痛、太痛了，很多人都有和其相关的难忘历经。现如今，学车已经是多数人必须历经的一件事，但是在我国学车的难度似乎尤其高。我上学那会曾在韩国做过交换，身边陆陆续续有同学拿到了韩国驾驶执照，听说一个月之内就能搞定，远比国内来得容易。作为对比，你能看到许多外国老司机挑战我国的科目二/三之前嬉皮笑脸，挑战后愁眉苦脸的样子。为什么呢？考过驾驶执照的人应该明白，国内考科目二/三是一件同时需要天时地利人和，以及精确数学计算的事情。练习过程中教练教你的大都不是车技，而是代数和几何，是如何用后视镜看点、看线、看角度。科目二考场上的一花、一线、一木都有不可替代的作用，一旦笔试时遇到雨天雾天看不到后视镜，那你在车上能做的除了坐以待毙，就是返回笔试起点再次坐以待毙。而且，除了难度惊人，国人学车时的难忘回忆，很多也和一些作风彪悍，喜欢口吐莲花的教学车教练有关。都说教师们春风化雨，可到了教学车教练这却是狂风暴雨，稍微犯错，就劈头盖脸一顿骂。以至于你可能会产生一种错觉：教练是通过骂人来锻炼你的心理素质，其次才是教你开车。毕竟么，教学车教练的准入门槛远比教师和医生低，他们大都不太懂教育心理学。在热衷于“打击式教育”的中国传统观念下，很多教练是真的认为学员会因为丢人而学得更认真。好了，林林总总聊了一堆，貌似都是些不太愉快的事情，才让国人的路考历经如此难忘？也不尽然，毕竟是“路考段子”么，如果全部都是惨痛的历经而没有一点乐趣，那大伙更多还是会把它们埋在心里，或者提到时就怒目三分才对。其实在全民素质逐渐提升，和市场化竞争越来越激烈的情况下，现在绝大多数教学车教练的平均素质也有了明显提升，很少再出现打骂的情况，至少是“应上级要求，不得说脏话和体罚”。不过取而代之则是，每个教学车教练似乎都成了顶级段子手和阴阳怪气带师。没人知道教练们骂人的技法师承何处，人们只知道，在“骂人不吐脏字却字字诛心”这块，教学车教练是直接拉满的。现如今，越是行走江湖多年的教练，骂起人来越是不显山不露水。面对学员生疏且笨拙的操作，教练们总会找到最形象的比喻，让你感叹中文是如此的博大精深。这里插一嘴，有关“教学车的狗”，我学车时的教练说过几乎反之亦然的话，但我怀疑他很可能不是在嘲讽我。因为后来根据本人亲身实践，似乎教学车的狗真的很会看点，总能在极限距离侧身闪过，看似慌得一笔，实则稳如老狗。总之面对如此高段位的阴阳怪气带师，我们在气恼之余，又忍不住觉得搞笑，对教练的感情也变成了爱恨交织。最后还有一点我个人的想法，不见得对，大伙看个乐呵就行。那就是也许在教学车学车的历经，让很多离开学校的人，重温了当学生的感觉。如果说学校是年轻人的小社会，那么教学车则是社会人短暂构成的小学校。形形色色的人因共同的目标聚集在一起，暂时不用勾心斗角，彼此间真诚地相互鼓励，最终有一部分人在笔试的那一天，形成了一闪而过，但值得记住的羁绊。教学车就像一锅大杂烩，汇聚着来自五湖四海的辛酸麻香鲜，集合成一种难以言说的怪味。你巴不得赶快吃完，又会在未来的某日觉得这股味道有点让人怀念。这是为什么，我们总是一边抱怨学车时的糟糕历经，又一边乐此不疲地点开路考段子，点开科目三的伪娘，还在评论区分享他们的历经。因为每个路考段子的背后，都可能是我们亲身历经过的生活。-END-往期推荐